スプリングロアマウントからハブマウントを完全制御し、アライメントセッティングの保持が可能となります。これによりコーナリング中のアライメント変化を抑え、サスペンションセッティングの限界を大幅に高めることが可能となり、さらなるコーナリングスピードの向上を実現します。