※製品の価格、仕様等は予告なく変更されることがございます。
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製品情報 ＞ コペン
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G-effect DC-PRO 製品番号311011 \210,000
GTドライバー木下みつひろ選手のプロデュースによって実現したコペン用前後フルタップ式車高調キット。特殊ブラケットの開発によりコペン特有のリヤの突き上げ感を徹底解消。車高を下げても街乗りでの乗り心地とスポーティーなコーナリングの両立が可能になりました。ダンパー減衰力調整のみでサーキット走行も対応。 |
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G-effect DC-PROリヤ用 製品番号311022 \123,900
「車高を下げても乗り心地が悪くならない」DC-PROリヤのみの設定。突き上げの原因となる純正バンプラバーを排除し圧側ストロークアップを実現し乗り心地を向上します。ご使用中のサスペンションキットによる「リヤの突き上げ」のリカバリーを希望されるユーザー様におすすめ。 |
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車高調レンチ 製品番号410181 \3,150
DC-PROフロント用車高調レンチ。
2本セット |
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ファンネルスロットルチャンバー 製品番号310311 \58,800
燃費向上・クリーンな排出ガスと体感できるパワー＆トルクは業界初の自信作のファンネルスロットルチャンバー。アイドリングから実用高回転域まで、まさに全域でトルクアップします。純正エンジンカバー装着可能です。 |
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パワーエフェクトコンピュータ フルスペックA
製品番号319031 \89,250
特にブーストの立ち上がりを重視し、超緻密なデータ取りの結果から獲得したプログラムデータ。豊かな低・中速トルクと高回転域までパワフルかつ、やや攻撃的な加速レスポンスが体感できます。 |
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パワーエフェクトコンピュータ フルスペックB
製品番号319021 \70,350
ラジエターファンのオン・オフ設定温度の変更を行わない仕様。EVC等を使用せずにノーマルオリフィスを使用してブースト1.1で走行されるユーザーさんやラジエターファンスイッチは別の機材で制御を行うユーザーさん向けです。 |
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ボンネットヒートシールドセット 製品番号312011 \12,600
ボンネット＆エンジンの熱対策とエンジン音の低減。
「エンジン熱がボンネットに与える悪影響｣や「太陽熱によるエンジンルームの高温化が与える悪影響｣を低減します。またエンジン音を車内に伝えにくくするサイレンサー効果も絶大です。 |
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ボンネットヒートシールドメイン 製品番号312012 \9,975
ボンネット＆エンジンの熱対策とエンジン音の低減。
「エンジン熱がボンネットに与える悪影響｣や「太陽熱によるエンジンルームの高温化が与える悪影響｣を低減します。またエンジン音を車内に伝えにくくするサイレンサー効果も絶大です。 |
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ボンネットヒートシールドフロント 製品番号312013 \5,040
ボンネット＆エンジンの熱対策とエンジン音の低減。
「エンジン熱がボンネットに与える悪影響｣や「太陽熱によるエンジンルームの高温化が与える悪影響｣を低減します。またエンジン音を車内に伝えにくくするサイレンサー効果も絶大です。 |
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スーパーコントロール 製品番号315011 \16,800
初期から奥までフラットで安定感のあるコントロール性能でナチュラルな効きに変化が出ないワイドレンジ・ハイスペックなブレーキパッドです。ターゲットをストリート〜ワインディングとしながらもサーキット走行でもブレーキの「使い方」を変えずに街乗りと同じ感覚で使用可能です。 |
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フロントフロアブレス 製品番号318011 \29,400
アルミトリプルチューブ材を使用し、高剛性・超軽量を実現しました。ボディ剛性を引き上げサスペンションの動きを良くし、ハイトラクションと安定した車両コントロール性能を発揮します。最低地上高ノーマル比13mmアップさせ、車高ダウン時のロードクリアランスを確保します。 |
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センターフロアブレス 製品番号318021 \42,000
アルミトリプルチューブ材を使用し、高剛性・超軽量を実現しました。ボディ剛性を引き上げサスペンションの動きを良くし、ハイトラクションと安定した車両コントロール性能を発揮します。ノーマル比最大23mmのクリアランスアップを実現させ、車高ダウン時のロードクリアランスを確保します。 |
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サイドストレッチバー 製品番号318031 \42,000
ボディサイドの補強パーツ。左右セット。高剛性、超軽量のアルミトリプルチューブを使用。サスペンションレスポンスを向上させます。 |
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