点火時期、燃料噴射、からＶＶＴ制御、精密データ採取による最適化データです。低中速では、トルク、高回転では、パワーに重点を置きZC32スイフト、スポーツ本来のパワー＆トルクを実現。アクセル開度とスロットル開度に準ずるECUデータとする事で更にスポーツ性能を発揮します。
（他社製吸気パーツ装着車順次対応予定）
※ECUからのバージョンアップです。

点火時期、燃料噴射、からＶＶＴ制御、精密データ採取による最適化データです。低中速では、トルク、高回転では、パワーに重点を置きZC32スイフト、スポーツ本来のパワー＆トルクを実現。アクセル開度とスロットル開度に準ずるECUデータとする事で更にスポーツ性能を発揮します。
（他社製吸気パーツ装着車順次対応予定）

点火時期、燃料噴射、からＶＶＴ制御、精密データ採取による最適化データです。 最適化にともない、向上したトルクに対するトルクリミッター補正スロットル制御も完全補正しました。