スプリングロアマウントからハブマウントを完全制御し、アライメントセッティングの保持が可能となります。これによりコーナリング中のアライメント変化を抑え、サスペンションセッティングの限界を大幅に高めることが可能となり、さらなるコーナリングスピードの向上を実現します。

ピロアッパーマウント専用タワーバー。アッパーマウント部を左右に繋ぐことでボディ自体の動きを抑制し、サスペンションが持つ本来の動きを発揮させ、フロントトラクションを増大させステアリングレスポンスの飛躍的向上を実現します。

ピロアッパーマウント専用タワーバー。アッパーマウント部を左右に繋ぐことでボディ自体の動きを抑制し、サスペンションが持つ本来の動きを発揮させ、フロントトラクションを増大させステアリングレスポンスの飛躍的向上を実現します。

純正のフロントアッパーサポートメンバーとボルトオン交換するのみで強度アップ。アルミトリプルチューブ使用。レッドアルマイトでエンジンルームのドレスアップにも最適。左右セット。

フロントメンバーとサスペンションフレームを接続することでフレームの動きを制御し、フロントのサスペンションレスポンスが向上します。

コーナリング時における安定感を保持する効果が高く、車両の扱いやすさを高めるアイテムです。

サイドパネル最後部はハッチバック特有の大きな「ねじれ」が発生します。リヤバンパー内におけるボディ補強は「ねじれ」によるリヤサスペンションのストローク不足を解消することで突き上げ感を低減し、特にリヤシートでの乗り心地を向上させます。

的確なボディの補強によって車両本来の走行性能を引き出し、その魅力を十分に体感できる補強パーツ5点キットです。

効果的な補強パーツによって動きを抑制されたボディはサスペンションレスポンスを飛躍的に向上させ、乗り心地の向上やコーナリングの限界値を高めます。

フレームへのマウント箇所を左右それぞれ1箇所ずつ増やし、フレーム自体の強度を引き上げ、フレーム剛性を含め高いリヤまわりのボディ補強効果が得られます。リヤサスペンションの突き上げが減り、確実に向上したリヤまわりのボディ剛性をシートからしっかりと感じとることができます。

リヤフロアブレスのオプションパーツ。ト—ションビームマウントまでのタテ剛性を引き上げます。

非常に剛性の高いリヤシートマウントに専用ブラケットを増設し、オリジナルスーパーストロングアルミシャフトで左右を繋ぐことでリヤサスペンションアッパー側ボディのネジレを大幅に抑制することでサスペンションの動きを良くし、リヤシートでの乗り心地を良くします。

JAF公認サイズ。ZC32リヤ用にロードクリアランスを考慮し、専用設計した牽引フック。グラヴェル・ターマックに関わらず競技によって高さ変更を可能としループ内面は滑らかなＲ面取り加工を施すことでワイヤー・カーロープ等へのダメージも低減します。