フロントへ衝突する空気を整流し、浮力を抑えることで「空気の壁」を打ち破ります。サイド部にはスポイラー一体型とした翼端板を装備することでダウンフォースが得られます。FF車にとって最も必要とされるフロントのビッグトラクションを生み出し車体の安定感を維持します。

フロントへ衝突する空気を整流し、浮力を抑えることで「空気の壁」を打ち破ります。サイド部にはスポイラー一体型とした翼端板を装備することでダウンフォースが得られます。FF車にとって最も必要とされるフロントのビッグトラクションを生み出し車体の安定感を維持します。

サイドアンダーで起きる乱流はボディ全体に浮力を与えるため特に高速コーナー等で車体を不安定にする原因となります。境界面積を増やし流体の適度な粘性摩擦を得ることで的確な整流とダウンフォースの獲得に成功しました。

サイドアンダーで起きる乱流はボディ全体に浮力を与えるため特に高速コーナー等で車体を不安定にする原因となります。境界面積を増やし流体の適度な粘性摩擦を得ることで的確な整流とダウンフォースの獲得に成功しました。

スポイラー上面全体に均一なエア分布をもたらすことによって後流を低減し車体の安定性を向上するとともに加速レスポンスを向上させます。必要にして十分なダウンフォースを獲得することでFFのリヤグリップを安定させます。

スポイラー上面全体に均一なエア分布をもたらすことによって後流を低減し車体の安定性を向上するとともに加速レスポンスを向上させます。必要にして十分なダウンフォースを獲得することでFFのリヤグリップを安定させます。

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車体下部の空気を抜けやすくし、加速レスポンスの向上はもちろん、車両全体のダウンフォースを獲得するために大きな役割をはたします。

車体下部の空気を抜けやすくし、加速レスポンスの向上はもちろん、車両全体のダウンフォースを獲得するために大きな役割をはたします。

機能重視のカーボンボンネット。雨対策のレインカバーとセット。エンジンルーム内に滞留する熱をダクトから車外へ放出し、さらにサイドのエアダクトからもホットエアが抜けていく構造としました。

レーシングカーボンボンネットのオプションパーツ。レーシングカーボンボンネットのサイドダクトに装着し、エンジンルームのホットエアが抜けやすくなるように開発したクーリングアウトレット。左右セット。

レーシングカーボンボンネットとクーリングアウトレットのセット。

フロア下のエアを効率よく整流するためのリヤディフューザー。ノーマルリヤバンパー対応としては最大限にデュフューザー効果が得られる形状とし、フロア下に滞留して車体を持ち上げようとするエアを後ろ側に抜きやすくするための機能的なエアロです。カーボンスプリッター2枚付属。カーボンスプリッター取り付けには穴あけ加工が必要です。
※画像はカーボンスプリッタープラス2枚装着

エンジンルームのドレスアップに。カーボン製

レーシングアンダーディフューザーのオプションパーツ。取り付けにはリヤディフューザーに穴あけ加工が必要です。

空気導入口を大きく設け、走行による冷却効率を高めました。エアクリーナーへの空気導入口を設け、エンジンへの空気吸入を積極的に行う構造にしました。

空気導入口を大きく設け、走行による冷却効率を高めました。エアクリーナーへの空気導入口を設け、エンジンへの空気吸入を積極的に行う構造にしました。

ボンネット＆エンジンの熱対策とエンジン音の低減。
「エンジン熱がボンネットに与える悪影響｣や「太陽熱によるエンジンルームの高温化が与える悪影響｣を低減します。またエンジン音を車内に伝えにくくするサイレンサー効果も絶大です。

ボンネット＆エンジンの熱対策とエンジン音の低減。
「エンジン熱がボンネットに与える悪影響｣や「太陽熱によるエンジンルームの高温化が与える悪影響｣を低減します。またエンジン音を車内に伝えにくくするサイレンサー効果も絶大です。

ボンネット＆エンジンの熱対策とエンジン音の低減。
「エンジン熱がボンネットに与える悪影響｣や「太陽熱によるエンジンルームの高温化が与える悪影響｣を低減します。またエンジン音を車内に伝えにくくするサイレンサー効果も絶大です。